Siłowniki owalne Univer

Siłowniki owalne serii OV firmy Univer to pneumatyczne siłowniki liniowe o kompaktowym, spłaszczonym profilu korpusu, przeznaczone do zastosowań przemysłowych wymagających ograniczonej przestrzeni montażowej oraz wysokiej stabilności prowadzenia tłoczyska. Konstrukcja owalna pozwala na montaż kilku siłowników obok siebie przy minimalnej szerokości całkowitej układu. Seria obejmuje średnice od 18 do 80 mm i występuje w wersjach z tłoczyskiem jednostronnym, przelotowym oraz przelotowym drążonym.

Największą zaletą konstrukcji owalnej jest redukcja gabarytów poprzecznych przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej sztywności i odporności na obciążenia boczne. Profil owalny ogranicza możliwość samoczynnego obracania się tłoczyska, poprawiając stabilność ruchu. Dodatkowo taka geometria umożliwia tworzenie wielosiłownikowych układów roboczych w ciasnych przestrzeniach, np. w chwytakach, manipulatorach czy modułach transferowych.

Seria OV obejmuje średnice:

• 18 mm
• 25 mm
• 32 mm
• 40 mm
• 50 mm
• 63 mm
• 80 mm

Tak szeroki zakres umożliwia dobór siłownika zarówno do lekkich aplikacji montażowych, jak i cięższych układów transportowych lub dociskowych.

Siłowniki OV stosowane są m.in. w:

• automatyce montażowej,
• liniach transferowych,
• maszynach pakujących,
• układach pick-and-place,
• chwytakach pneumatycznych,
• urządzeniach spożywczych,
• automatyce automotive,
• systemach pozycjonowania,
• modułach dociskowych,
• maszynach OEM.

Ich kompaktowa budowa jest szczególnie ceniona w aplikacjach o ograniczonej przestrzeni montażowej.

Zakres ciśnienia roboczego wynosi od 1,5 do 10 bar. Dzięki temu siłowniki mogą pracować zarówno w energooszczędnych instalacjach niskociśnieniowych, jak i w standardowych systemach przemysłowych wykorzystujących 6–8 bar.

Medium roboczym jest filtrowane sprężone powietrze – smarowane lub niesmarowane. Producent dopuszcza oba warianty eksploatacji, jednak po rozpoczęciu smarowania układu należy je kontynuować przez cały okres użytkowania instalacji pneumatycznej.

Standardowy zakres temperatur pracy wynosi od -20°C do +80°C. Pozwala to na stosowanie siłowników zarówno w chłodniejszych halach produkcyjnych, jak i w aplikacjach narażonych na podwyższoną temperaturę otoczenia.

Korpus wykonywany jest z anodowanego aluminium ekstrudowanego. Anodowanie zwiększa odporność na korozję, poprawia trwałość powierzchni oraz ogranicza zużycie mechaniczne podczas długotrwałej eksploatacji.

Dla średnic 18–25 mm stosowane są tłoczyska ze stali nierdzewnej, natomiast dla średnic 32–80 mm standardowo wykorzystywana jest stal chromowana. Na życzenie dostępne są również inne konfiguracje materiałowe.

Tak. Standardowo wyposażone są w regulowaną amortyzację pneumatyczną po obu stronach tłoka. Rozwiązanie to zmniejsza hałas pracy, redukuje udary mechaniczne i wydłuża żywotność siłownika.

Podczas dobiegu tłoka do końca skoku przepływ powietrza zostaje stopniowo zdławiony, co powoduje kontrolowane wyhamowanie ruchu. Intensywność amortyzacji można regulować śrubami nastawczymi umieszczonymi w pokrywach końcowych.

Tak. Wersje standardowe posiadają magnes neodymowy umożliwiający współpracę z czujnikami położenia tłoka.

Producent rekomenduje czujniki serii DF oraz DT. Montowane są one w specjalnych rowkach korpusu siłownika.

Czujniki umożliwiają:

• kontrolę pozycji tłoka,
• integrację z PLC,
• diagnostykę procesu,
• realizację sekwencji automatyki,
• zwiększenie bezpieczeństwa procesu,
• eliminację błędów pozycjonowania.

Są one niezbędne w nowoczesnych liniach automatycznych.

Dostępne są:

• wersje z tłoczyskiem jednostronnym,
• wersje z tłoczyskiem przelotowym,
• wersje z tłoczyskiem drążonym,
• wersje z gwintem wewnętrznym,
• wersje z gwintem zewnętrznym.

Standardowe skoki obejmują m.in.: 10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200 mm, a dla większych średnic także 250 i 320 mm.

Dobór średnicy zależy od:

• wymaganej siły,
• ciśnienia roboczego,
• masy przemieszczanego elementu,
• prędkości ruchu,
• współczynnika bezpieczeństwa,
• obciążeń bocznych.

Należy uwzględnić również straty wynikające z tarcia i dynamiki układu.

Przykładowo przy 10 bar:

• Ø18: ok. 270 N,
• Ø40: ok. 1256 N,
• Ø80: ok. 5024 N.

Siła zależy od średnicy tłoka i ciśnienia roboczego.

Podczas ruchu powrotnego część powierzchni tłoka zajmuje tłoczysko, co zmniejsza efektywną powierzchnię roboczą i obniża siłę generowaną podczas cofania.

Maksymalna prędkość tłoka wynosi około 1 m/s.

Tak. Dzięki amortyzacji pneumatycznej, aluminiowej konstrukcji i ograniczonej masie ruchomej dobrze sprawdzają się w aplikacjach o wysokiej częstotliwości cykli.

Tak. Konstrukcja owalna ogranicza tendencję tłoczyska do rotacji, poprawiając stabilność ruchu przy obciążeniach asymetrycznych.

Stosowane są:

• uszczelnienia NBR dla tłoka,
• uszczelnienia poliuretanowe dla tłoczyska.

Poliuretan charakteryzuje się:

• wysoką odpornością ścierną,
• dobrą odpornością dynamiczną,
• długą żywotnością,
• odpornością na intensywną pracę cykliczną.

Tak. Producent dopuszcza pracę na powietrzu niesmarowanym, co upraszcza układ pneumatyczny i ogranicza koszty utrzymania.

Dostępne są m.in.:

• łapy montażowe,
• kątowniki,
• widełki,
• przeguby wahliwe,
• kołnierze,
• mocowania boczne.

Tak. To jedna z głównych zalet konstrukcji OV. Spłaszczony profil minimalizuje szerokość całkowitą zespołu.

Najczęściej:

• automotive,
• przemysł spożywczy,
• packaging,
• elektronika,
• logistyka,
• produkcja maszyn,
• robotyka przemysłowa.

Tak, jednak zalecane jest stosowanie odpowiedniego przygotowania powietrza oraz okresowa kontrola uszczelnień.

Tak. Konstrukcja została zaprojektowana pod kątem intensywnej eksploatacji przemysłowej.

Anodowanie:

• zwiększa odporność korozyjną,
• poprawia estetykę,
• zmniejsza zużycie powierzchni,
• poprawia trwałość prowadzenia tłoka.

Tak. W aplikacjach pionowych należy jednak uwzględnić masę obciążenia oraz możliwość niekontrolowanego opadania przy zaniku ciśnienia.

Tak. Dzięki temu możliwa jest regulacja prędkości i częściowa kontrola położenia.

Najczęściej:

• niedoszacowanie siły,
• brak uwzględnienia obciążeń bocznych,
• nieprawidłowe mocowanie,
• zbyt duża prędkość bez amortyzacji,
• niewłaściwe przygotowanie powietrza.

Tak. W aplikacjach o dużych obciążeniach bocznych często stosuje się dodatkowe prowadzenie zewnętrzne.

Zanieczyszczenia powodują:

• przyspieszone zużycie uszczelnień,
• uszkodzenia powierzchni tłoczyska,
• wzrost tarcia,
• niestabilną pracę.

Dlatego wymagane jest filtrowanie powietrza.

Tak, szczególnie dzięki ograniczonej rotacji tłoczyska oraz możliwości stosowania czujników położenia.

Bez amortyzacji energia kinetyczna tłoka mogłaby powodować:

• uszkodzenia mechaniczne,
• hałas,
• drgania,
• skrócenie żywotności siłownika.

Tak. W praktyce serwisowej możliwa jest regeneracja poprzez wymianę elementów uszczelniających.

Siłownik owalny:

• zajmuje mniej miejsca,
• lepiej ogranicza obrót tłoczyska,
• łatwiej integruje się w układach wielosiłownikowych.

Tak. Seria jest szeroko stosowana w automatyce motoryzacyjnej, szczególnie w stanowiskach montażowych i transferowych.

Wpływa ona na:

• sztywność układu,
• odporność na wyboczenie,
• trwałość,
• dopuszczalne obciążenia boczne.

Tak. Regulatory umożliwiają kontrolę prędkości wysuwu i wsuwu tłoka.

Magnes neodymowy:

• zapewnia silny sygnał,
• poprawia wykrywalność tłoka,
• zwiększa niezawodność czujników.

Tak. Producent oferuje różne warianty materiałowe, długości skoku oraz konfiguracje tłoczysk.

Prawidłowe ustawienie amortyzacji:

• wydłuża żywotność,
• ogranicza udary,
• poprawia kulturę pracy,
• zmniejsza hałas.

Tak, szczególnie w wersjach ze stali nierdzewnej oraz przy odpowiednim przygotowaniu medium roboczego.

Typowe objawy:

• spadek siły,
• nieszczelności,
• nierówna praca,
• zwiększony hałas,
• drgania,
• spowolnienie ruchu.

Nowoczesne maszyny wymagają:

• miniaturyzacji,
• oszczędności miejsca,
• wysokiej wydajności,
• modułowej konstrukcji.

Siłowniki OV bardzo dobrze wpisują się w te wymagania.

Seria OV łączy:

• kompaktową konstrukcję,
• dużą trwałość,
• wysoką kulturę pracy,
• możliwość pracy dynamicznej,
• szeroką gamę konfiguracji,
• łatwą integrację z automatyką przemysłową.

Dzięki temu siłowniki te są uniwersalnym rozwiązaniem dla nowoczesnych systemów pneumatycznych i automatyki przemysłowej.