Siłowniki beztłoczyskowe SMC

Siłownik beztłoczyskowy nie posiada wysuwającego się tłoczyska – ruch przenoszony jest na zewnątrz za pomocą sprzężenia mechanicznego (prowadnica, taśma) lub magnetycznego (sprzężenie magnesów). Dzięki temu możliwe jest uzyskanie długich skoków roboczych w kompaktowej konstrukcji, co redukuje zapotrzebowanie na przestrzeń montażową.

Najważniejsze korzyści to: oszczędność miejsca, możliwość realizacji długich skoków (nawet powyżej 6 m), wysoka precyzja prowadzenia, łatwa integracja czujników położenia oraz szeroka gama wersji dostosowanych do różnych warunków pracy i obciążeń.

Wewnątrz cylindra przesuwa się tłok wyposażony w magnes. Po zewnętrznej stronie znajduje się suwak (wózek) z magnesem sprzężonym magnetycznie. Siły magnetyczne umożliwiają przenoszenie ruchu z tłoka na suwak bez fizycznego połączenia, co minimalizuje ryzyko zanieczyszczeń i zapewnia cichą pracę.

W tych konstrukcjach tłok łączy się z suwakiem za pomocą taśmy stalowej i prowadnicy. Dzięki temu możliwe jest przenoszenie większych obciążeń, a układ charakteryzuje się większą sztywnością i odpornością na siły boczne.

Spotyka się je w systemach transportu liniowego, w aplikacjach pakujących, montażowych, przenoszenia elementów, w maszynach CNC, w automatyce przemysłowej oraz tam, gdzie wymagana jest długa droga robocza przy ograniczonej przestrzeni montażowej.

Charakteryzują się bezkontaktowym przeniesieniem ruchu, cichą pracą, prostą konstrukcją oraz możliwością integracji czujników położenia dzięki specjalnej szynie montażowej.

Szyna umożliwia szybki i pewny montaż czujników położenia bez dodatkowych elementów mocujących. Ułatwia to diagnostykę, kontrolę pozycji i dostosowanie układu do aplikacji wymagających precyzyjnego zatrzymywania tłoka.

Tak, dzięki temu że nie ma bezpośredniego połączenia tłoka z suwakiem, ryzyko dostawania się zanieczyszczeń do wnętrza cylindra jest mniejsze. CY3R często stosuje się tam, gdzie czystość ma istotne znaczenie.

Ograniczenia obejmują niższą nośność i odporność na momenty zginające. Sprzężenie magnetyczne nie przenosi dużych sił bocznych, dlatego nie zaleca się stosowania CY3R w aplikacjach z ciężkimi ładunkami.

Seria ta oferuje szeroki zakres długości – typowo od kilkudziesięciu do kilku tysięcy milimetrów. Konkretna maksymalna wartość zależy od średnicy cylindra i konfiguracji.

To kompaktowy siłownik mechaniczny z prowadzeniem opartym na rolkach (MY3A) lub łożyskach ślizgowych (MY3B). Zaprojektowany został do pracy w aplikacjach wymagających niskiej wysokości montażowej i oszczędności przestrzeni.

MY3A wykorzystuje rolki prowadzące, które zapewniają płynniejszy ruch i mniejsze tarcie, natomiast MY3B opiera się na łożyskach ślizgowych, które lepiej sprawdzają się przy wyższych obciążeniach pionowych.

Wersja podstawowa przeznaczona jest do aplikacji, gdzie pełen skok roboczy cylindra jest zawsze wykorzystywany, a regulacja nie jest konieczna. Redukuje to koszty i upraszcza konstrukcję.

Najczęściej stosuje się je w przenośnikach, aplikacjach pakujących, montażowych i transportowych, gdzie ważna jest kompaktowa konstrukcja i długa żywotność.

Dzięki prowadzeniu mechanicznemu, siłowniki te lepiej znoszą siły boczne niż seria CY3R. MY3B z łożyskami ślizgowymi jest szczególnie odporny na obciążenia pionowe.

MY1B to siłownik beztłoczyskowy z prowadzeniem mechanicznym i suwakiem połączonym z tłokiem za pomocą taśmy. Jest konstrukcją uniwersalną, znajdującą szerokie zastosowanie w automatyce przemysłowej.

W wielu aplikacjach pełen skok cylindra jest wykorzystywany i regulacja nie jest wymagana. Wersja bez regulacji skoku pozwala na uproszczenie i obniżenie kosztów układu.

MY1B może przenosić znaczne obciążenia w różnych kierunkach – pionowym, poziomym i skrętnym. Szczegółowe wartości zależą od średnicy cylindra i długości prowadnicy, ale przewyższają możliwości serii CY3R.

Najczęściej w przemyśle maszynowym, automotive, w systemach przenoszenia elementów, w liniach montażowych i pakujących, a także w aplikacjach pick & place.

Kluczowe jest prawidłowe smarowanie, unikanie przeciążania prowadnicy, regularne kontrole stanu taśmy i stosowanie czystego sprężonego powietrza zgodnie z normami ISO 8573-1.

Seria MY1B-Z to zmodernizowana wersja klasycznej MY1B, oferująca lżejszą konstrukcję, mniejsze wymiary, zmniejszone tarcie i zoptymalizowane prowadzenie. Dzięki temu jest bardziej energooszczędna.

Zalety obejmują redukcję masy, łatwiejszy montaż czujników, lepszą efektywność energetyczną oraz dłuższą żywotność przy mniejszych wymaganiach serwisowych.

Wiele akcesoriów, takich jak uchwyty czujników czy mocowania, jest kompatybilnych, choć zaleca się sprawdzenie dokumentacji producenta, ponieważ niektóre elementy różnią się wymiarami.

Siłowniki MY1B-Z umożliwiają uzyskanie skoków do kilku metrów, przy czym konstrukcja zoptymalizowana pod kątem lekkiej pracy sprzyja zastosowaniom z szybkimi cyklami.

Tak, dzięki mniejszej masie ruchomej i obniżonemu tarciu MY1B-Z doskonale nadaje się do aplikacji wymagających szybkiej pracy i częstych cykli.

Dobór opiera się na analizie obciążenia, wymaganej długości skoku, sił bocznych, prędkości pracy, środowiska oraz dostępnej przestrzeni. W praktyce stosuje się tabele doboru SMC oraz programy kalkulacyjne producenta.

Typowy zakres ciśnienia roboczego wynosi od 0,1 do 0,7 MPa, w zależności od modelu i wymiaru. Zbyt niskie ciśnienie może powodować spadek siły, a zbyt wysokie – nadmierne zużycie.

Stosuje się sprężone powietrze, oczyszczone zgodnie z normą ISO 8573-1. W przypadku środowisk specjalnych możliwe są wersje do pracy w warunkach próżniowych lub z gazami obojętnymi.

Zakres wynosi zazwyczaj od 50 mm/s do nawet 1500 mm/s, przy czym górna granica zależy od długości skoku, obciążenia i rodzaju prowadzenia.

Siłowniki SMC są fabrycznie nasmarowane, ale w aplikacjach intensywnych, długotrwałych lub w środowiskach zanieczyszczonych wskazane jest okresowe dosmarowywanie zgodnie z wytycznymi producenta.

Większość modeli ma przygotowane rowki montażowe lub szyny (jak CY3R). Czujniki montuje się w dedykowanych gniazdach, co zapewnia ich stabilne osadzenie i łatwą regulację.

Stosuje się czujniki magnetyczne (reed lub hallotronowe), które reagują na magnes w tłoku. Dostępne są w wersjach 2- i 3-przewodowych, z różnymi typami wyjść (PNP, NPN).

Umożliwiają one precyzyjne sterowanie ruchem, monitorowanie pozycji, synchronizację z innymi elementami maszyny oraz zapewniają większe bezpieczeństwo procesu.

Nowoczesne czujniki SMC mają dobrą odporność na zakłócenia, jednak w środowiskach o dużym natężeniu pola elektromagnetycznego zaleca się stosowanie ekranowanych przewodów.

Nie, zasada jest podobna – reagują na magnes w tłoku. Jednak dzięki szynie w CY3R montaż jest szybszy i bardziej elastyczny.

Zużycie taśmy prowadzącej, nieszczelności, zużycie łożysk prowadnicy, zabrudzenia w układzie pneumatycznym, a w przypadku magnetycznych – rozsprzężenie wózka z tłokiem przy przeciążeniu.

Należy unikać przekroczenia dopuszczalnych obciążeń bocznych i dynamicznych. W przypadku dużych sił lepiej stosować wersje mechaniczne (MY1B, MY3A/B).

Taśma jest elementem eksploatacyjnym – należy ją wymienić zgodnie z instrukcją producenta. Regularna kontrola pozwala zapobiec awarii.

Zaleca się kontrolę co 6–12 miesięcy, w zależności od intensywności pracy. W środowiskach ciężkich – częściej. Kluczowe jest utrzymywanie czystego sprężonego powietrza.

Standardowe wykonania są zabezpieczone antykorozyjnie, ale w środowiskach wilgotnych lub agresywnych chemicznie zaleca się wersje ze stali nierdzewnej lub z powłokami specjalnymi.

CY3R jest optymalny w aplikacjach, gdzie wymagane są cicha praca, brak pyłu i prostsza konstrukcja. MY1B sprawdzi się lepiej przy większych obciążeniach i konieczności przenoszenia sił bocznych.

Tak, MY3A/B są projektowane jako kompaktowe rozwiązanie tam, gdzie liczy się przestrzeń i niska wysokość montażowa, ale wymagania obciążeniowe są umiarkowane.

Dzięki redukcji masy i tarcia MY1B-Z zmniejsza zużycie energii i elementów eksploatacyjnych, co przekłada się na niższe koszty długoterminowe.

Tak, w wielu aplikacjach siłowniki beztłoczyskowe pełnią funkcję zarówno napędu, jak i prowadnicy liniowej, eliminując konieczność stosowania dodatkowych komponentów.

Mimo że producenci oferują skoki kilku metrów, w praktyce ograniczeniem jest precyzja prowadzenia, podatność na ugięcia i warunki montażowe. Dlatego zwykle stosuje się długości do 6 m.

Nowe serie, takie jak MY1B-Z, charakteryzują się mniejszą masą, lepszą integracją czujników, zmniejszonym tarciem i energooszczędnością. Rozwija się także oferta akcesoriów.

Tak, dzięki czujnikom położenia i integracji z sieciami przemysłowymi można monitorować ich stan, cykle pracy i diagnostykę predykcyjną w czasie rzeczywistym.

Siłowniki takie jak MY1B-Z i MY3A/B, dzięki zmniejszonej masie ruchomej i niskim oporom, są przystosowane do szybkich cykli pracy, często powyżej 1 m/s.

Tak, szczególnie wersje magnetyczne CY3R oraz dedykowane wykonania SMC, które nie generują cząstek i są łatwe w czyszczeniu.