Siłowniki do włazów okrętowych, luków bagażowych, pokryw
W branży okrętowej bezpieczeństwo i ergonomia obsługi elementów pokładowych mają kluczowe znaczenie. Producent włazów okrętowych stanął przed problemem związanym z projektowaniem i obsługą ciężkich włazów o masie nawet 150–200 kg. Dotychczasowy dostawca nie był w stanie zapewnić odpowiednio dobranych sprężyn gazowych do tak wymagających aplikacji.
Włazy wykorzystywane były jako dostęp do luków bagażowych oraz niższych pokładów statku. Ich codzienna eksploatacja wymagała rozwiązania, które zapewni bezpieczne, płynne i komfortowe otwieranie oraz stabilne utrzymanie pozycji klapy podczas pracy załogi.
Problem klienta – brak odpowiedniego odciążenia włazów
Największym wyzwaniem była trudność w odpowiednim odciążeniu użytkownika podczas otwierania ciężkich włazów. Brak właściwie dobranych sprężyn gazowych powodował:
utrudnione otwieranie ciężkich pokryw,
brak odpowiedniego wsparcia podczas unoszenia włazu,
problemy ze stabilnym utrzymaniem włazu w pozycji otwartej,
ograniczenia konstrukcyjne przy projektowaniu większych włazów,
ryzyko pogorszenia bezpieczeństwa użytkowników.
Dotychczas klient nie był w stanie oferować włazów o większych gabarytach i ciężarze, ponieważ brakowało rozwiązania gwarantującego komfort oraz bezpieczeństwo obsługi.
Jak wyglądał proces przed optymalizacją?
Przed wdrożeniem nowego rozwiązania proces projektowania włazów był mocno ograniczony parametrami dostępnych sprężyn gazowych. Producent nie otrzymywał wsparcia technicznego w zakresie doboru odpowiednich siłowników gazowych do konkretnej aplikacji.
W praktyce oznaczało to:
konieczność ograniczania wymiarów włazów,
trudności w spełnieniu wymagań klientów końcowych,
problemy ergonomiczne podczas eksploatacji,
zwiększone obciążenie operatorów i załogi statku.
Zastosowane rozwiązanie – indywidualny dobór sprężyn gazowych
W ramach projektu wykonano indywidualny dobór nierdzewnych sprężyn gazowych pchających przeznaczonych do pracy w środowisku morskim.
Dobór uwzględniał:
masę włazu,
geometrię otwierania,
długość ramienia,
wymagany kąt otwarcia,
warunki pracy występujące na statku,
odporność na korozję i wilgoć.
Zastosowano nierdzewne sprężyny gazowe o odpowiednio dobranej sile, które zapewniły płynne unoszenie oraz stabilną pracę ciężkich włazów nawet w wymagających warunkach eksploatacyjnych.
Efekty wdrożenia
Po wdrożeniu rozwiązania producent włazów uzyskał możliwość projektowania i oferowania większych oraz cięższych konstrukcji, spełniających wymagania klientów końcowych.
Najważniejsze efekty wdrożenia:
✓ poprawa bezpieczeństwa użytkowników włazów,
✓ stabilniejsze utrzymanie włazu w pozycji otwartej,
✓ znaczne odciążenie operatora podczas otwierania,
✓ większy komfort codziennej eksploatacji,
✓ możliwość projektowania większych włazów okrętowych,
✓ zwiększenie funkcjonalności oferowanych konstrukcji.
Miłosz Ładanowski
Product Manager
Komentarz eksperta:
Zastosowanie sprężyn gazowych w mechanizmach włazów okrętowych jest dziś jednym z najbardziej efektywnych i niezawodnych rozwiązań wspomagających operacje otwierania ciężkich pokryw w warunkach morskich. Główną korzyścią jest tutaj połączenie funkcji wspomagania podnoszenia, kontroli ruchu oraz bezpieczeństwa użytkownika w jednym relatywnie prostym i bezawaryjnym komponencie.
Gdzie jeszcze sprawdzi się takie rozwiązanie?
Indywidualnie dobierane sprężyny gazowe znajdują zastosowanie również w:
przemyśle automotive,
utrzymaniu ruchu,
produkcji wyłazów technologicznych,
oknach (jako specjalistyczne siłowniki okienne) i klapach dachowych, oddymiających (jako siłowniki do oddymiania)
maszynach przemysłowych,
zabudowach specjalistycznych,
konstrukcjach wymagających bezpiecznego podnoszenia ciężkich pokryw.
Rozwiązanie (tj. sprężyny gazowe nierdzewne) szczególnie dobrze sprawdza się wszędzie tam, gdzie konieczne jest bezpieczne i ergonomiczne operowanie ciężkimi elementami ruchomymi.
Autor:
Miłosz Ładanowski
Product Manager
Autor:
Miłosz Ładanowski
Product Manager
