Optymalizacje pneumatyczne w zakładach lakierniczych
W zakładach lakiernictwa przemysłowego sprężone powietrze to nie tylko medium pomocnicze to fundament całego procesu. Odpowiada za osuszanie detali, zasilanie automatów lakierniczych oraz prawidłową pracę robotów malarskich. W jednym z takich zakładów każda przerwa w dostawie sprężonego powietrza oznaczała nie tylko przestój produkcji, ale również realne straty jakościowe.
Klient zgłosił się do Pneumat w momencie, gdy podczas pracy linii coraz częściej zaczynało brakować sprężonego powietrza. Problem był na tyle poważny, że robot lakierniczy cyklicznie wyłączał się z powodu spadków ciśnienia poniżej 6 bar. Co istotne, konkurencyjna firma, bez szczegółowej analizy instalacji, zaproponowała zakup kolejnej sprężarki.
Zamiast iść tą drogą, zdecydowano się najpierw sprawdzić, gdzie faktycznie „ucieka” sprężone powietrze.
Dlaczego ten proces jest tak ważny?
W lakiernictwie przemysłowym detale muszą być idealnie osuszone przed nałożeniem warstwy lakieru.
Niewystarczające osuszanie prowadzi do:
zacieków,
pęcherzyków powietrza,
odprysków powłoki,
obniżenia jakości wyrobu końcowego,
reklamacji i strat finansowych.
Stabilne ciśnienie i odpowiednia wydajność instalacji pneumatycznej mają więc bezpośredni wpływ na jakość lakierowania oraz ciągłość pracy linii.
Zastany proces
Przed optymalizacją w zakładzie funkcjonowały równolegle trzy procesy:
ręczny odmuch detali,
automatyczne osuszanie,
lakiernia automatyczna z robotem lakierniczym.
Podczas jednoczesnej pracy wszystkich trzech procesów:
zaczynało brakować sprężonego powietrza,
ciśnienie spadało poniżej wymaganego poziomu,
robot lakierniczy wyłączał się awaryjnie,
pojawiały się przestoje produkcyjne.
Dodatkowo instalacja pneumatyczna posiadała:
liczne redukcje na instalacji głównej,
nadmiar kolanek i złączek,
nieszczelności powodujące niekontrolowane wycieki.
Usprawniony proces – zastosowane rozwiązanie
Zamiast inwestować setki tysięcy złotych w nowe źródło sprężonego powietrza, rozpoczęto od audytu:
Zakres działań:
sprawdzenie faktycznego obciążenia pracy sprężarek,
analiza instalacji pneumatycznej,
identyfikacja przewężeń i strat przepływu,
przygotowanie planu przeróbki instalacji,
zaplanowanie detekcji wycieków.
Już sam pomiar rzeczywistego zapotrzebowania pozwolił wykazać, że zakup nowej sprężarki nie jest konieczny.
Zastosowane produkty:
Siłownik kompaktowy UNITOP D50x50 dwustronne tłoczysko QF050.0050P
Siłownik kompaktowy ISO21287 wysuw sprężyną NSKI025.0025SEP
Siłownik ISO15552 D40x125-125 połączone tyłami, przekładka=25mm NWT040.0120-0120CNP
Siłownik pneumatyczny kompaktowy, D16x5 ISO21287, antyobrotowy NSKI016.0005AR
Korzyści
✓ brak przestojów maszyn
✓ stabilna praca robotów lakierniczych
✓ poprawa jakości powłok lakierniczych
✓ obniżenie kosztów energii
✓ eliminacja strat sprężonego powietrza
✓ większa niezawodność instalacji
✓ realne oszczędności finansowe
Gdzie jeszcze sprawdzi się to rozwiązanie?
Takie podejście (audyt + optymalizacja instalacji + detekcja wycieków) sprawdzi się w:
lakierniach przemysłowych,
automotive,
przemyśle metalowym,
zakładach produkcyjnych,
liniach zrobotyzowanych,
wszędzie tam, gdzie sprężone powietrze jest krytycznym medium.
Komentarz eksperta:
W aplikacjach spawalniczych standardowe napędy pneumatyczne bardzo często zawodzą nie ze względu na konstrukcję, ale brak odpowiedniego zabezpieczenia przed środowiskiem pracy.
Zastosowanie siłownika odpowiednio przygotowanego pod pracę w danej aplikacji znacząco wydłuża jego żywotność i eliminuje ryzyko przestojów.
Warto pamiętać, że nawet najlepszy układ odciągowy nie spełni swojej funkcji, jeśli element wykonawczy nie działa w pełnym zakresie.
Autor:
Piotr Szmit
Product Manager
Pneumat.
Autor:
Piotr Szmit
Product Manager
Pneumat.
