ÖWAMAT
Separatory ÖWAMAT® 10-16 to gwarancja optymalnej separacji oleju z kondensatu sprężonego powietrza. Ich główne zalety to:
- poszczególne wielkości są dostosowane do parametrów danej instalacji
- nie wymagają podłączenia do instalacji elektrycznej
- posiadają dopuszczenie nadzoru przemysłowego
- niskie koszty eksploatacji
- prosta wymiana filtrów
- amortyzacja inwestycji w ciągu kilku miesięcy
Kondensat zawiera zwykle 99 % wody i zaledwie 1% oleju. Uzdatnianie kondensatu jest zatem bardziej opłacalną
inwestycją niż koszty jego wywozu przez wyspecjalizowane do tego celu firmy.
OWAMAT® to system separujący wodę/olej dla rozproszonych kondensatów, którego skuteczne działanie zostało udowodnione
na przestrzeni lat i który nieustannie ulega dalszemu udoskonalaniu. Woda zostaje w pełni uzdatniona, a jej
odprowadzanie do ścieków nie sprawia żadnych problemów i jest zgodne z wszelkimi wymaganymi przepisami.
• uniwersalne wymiary umożliwiają dopasowanie urządzenia do każdego rodzaju instalacji bez dodatkowych nakładów energii
• prosta instalacja, nie wymaga poboru energii elektrycznej
• wygodny w dozorowaniu, przegląd urządzenia jest wymagany tylko raz w tygodniu
• koszty instalacji urządzenia zwracają się zaledwie w ciągu kilku miesięcy
Urządzenie może być użytkowane przy temperaturach ujemnych; samodzielna jednostka grzewcza pozwala na sprawne
funkcjonowanie urządzenia.

Schemat funkcjonowania systemu:
1. Komora rozprężania (w której następuje rozprężanie, bez powstawania turbulencji w dopływie zbiornika separacyjnego)
2. Dopływ zbiornika separacyjnego
3. Wzmocniony separator (tzw. "Wyłapywacz", przechwytuje większe zanieczyszczenia)
4. Zbiornik separacyjny (w wyniku separacji grawitacyjnej, olej wstępnie oddziela się od wody i osiada na powierzchni kondensatu, następnie przepływa do zbiornika - z funkcją zabezpieczającą przed przelewem. Oczyszczony wtępnie kondensat zostaje teraz poddany filtracji.)
5. Filtr wstępny (z przeływem w kierunku od środka na zewnątrz, wiąże pozostałe krople oleju i przechwytuje olej resztkowy, pływający w komorze filtra)
6. Kartridż filltra głównego (Pozostałe cząstki oleju są w bezpieczny i skuteczny sposób zatrzymywane w kartridżu filtra głównego)